ALUMÍNIO NAVAL 5052/H14 CHAPA
⚪ Alumínio Naval 5052/H14 – Chapa
⚙️ Características Gerais
O Alumínio 5052 na condição temperada H14 é uma liga da série 5XXX, composta principalmente por alumínio e magnésio.
Possui excelente resistência à corrosão, especialmente em ambientes marinhos, alta conformabilidade, boa soldabilidade e ótimo acabamento superficial, sendo amplamente utilizado no setor naval e industrial.
A condição H14 indica que o material foi encruado (encruamento moderado), resultando em maior resistência mecânica em relação ao estado recozido, mantendo boa ductilidade e dobra sem trincas.
🧪 Composição Química Típica
Elemento | Teor (%) aproximado |
|---|---|
Alumínio (Al) | Base |
Magnésio (Mg) | 2,2 – 2,8 |
Cromo (Cr) | 0,15 – 0,35 |
Manganês (Mn) | ≤ 0,10 |
Silício (Si) | ≤ 0,25 |
Ferro (Fe) | ≤ 0,40 |
Cobre (Cu) | ≤ 0,10 |
Zinco (Zn) | ≤ 0,10 |
⚙️ Propriedades Físicas e Mecânicas
Propriedade | Valor Típico (H14) |
|---|---|
Densidade | ~2,68 g/cm³ |
Limite de resistência à tração | 200 – 240 MPa |
Limite de escoamento | ~160 MPa |
Alongamento | 5 – 10% |
Excelente resistência à corrosão | ✔ |
Dureza Brinell (HB) | ~60 HB |
Ponto de fusão | ~650 °C |
🔧 Principais Características
Altíssima resistência à corrosão em água salgada e ambientes agressivos;
Excelente conformabilidade: dobra, corte e estampagem com facilidade;
Boa soldabilidade por MIG, TIG e eletrodo;
Leveza com boa resistência mecânica;
Ideal para peças expostas ao clima e água do mar;
Disponível em chapas finas e grossas.
🛠️ Aplicações Comuns
O Alumínio Naval 5052/H14 chapa é utilizado em:
Indústria naval: cascos, revestimentos, passadiços e plataformas;
Peças automotivas e aeronáuticas leves;
Tanques, reservatórios e embarcações;
Painéis, coberturas industriais e fachadas;
Mobiliário urbano e estruturas externas;
Caixas, gabinetes e componentes dobrados.
