ALUMÍNIO 6351 BARRA CHATA
⚪ Alumínio 6351 – Barra Chata
⚙️ Características Gerais
O Alumínio 6351 é uma liga da série 6XXX, composta principalmente por alumínio, silício e magnésio.
Apresenta excelente resistência mecânica, baixa densidade, boa conformação e ótima resistência à corrosão, sendo amplamente utilizado em aplicações estruturais e mecânicas.
Na forma barra chata, é ideal para fabricação de peças usinadas, componentes estruturais, suportes, calços e perfis que exigem boa resistência com baixo peso.
A liga também pode receber tratamento térmico (T5 / T6), aumentando sua dureza e desempenho mecânico.
🧪 Composição Química Típica
Elemento | Teor (%) aproximado |
|---|---|
Alumínio (Al) | Base |
Magnésio (Mg) | 0,4 – 0,8 |
Silício (Si) | 0,7 – 1,3 |
Manganês (Mn) | 0,4 – 0,8 |
Cobre (Cu) | ≤ 0,20 |
Cromo (Cr) | ≤ 0,20 |
Ferro (Fe) | ≤ 0,50 |
⚙️ Propriedades Físicas e Mecânicas
Propriedade | Valor Típico |
|---|---|
Densidade | ~2,70 g/cm³ |
Limite de resistência à tração | 250 – 310 MPa (T6) |
Limite de escoamento | ~220 MPa |
Alongamento | 8 – 12% |
Dureza Brinell | 75 – 95 HB (T6) |
Excelente resistência à corrosão | ✔ |
Ponto de fusão | ~630 °C |
🔧 Principais Características
Excelente relação resistência/peso;
Bom acabamento superficial e estabilidade dimensional;
Ótima resistência à corrosão (inclusive ambientes marítimos);
Boa conformação e usinabilidade em máquinas CNC;
Boa soldabilidade e anodização;
Ideal para componentes estruturais e peças leves.
🛠️ Aplicações Comuns
O alumínio 6351 barra chata é utilizado na fabricação de:
Suportes, calços e chapas estruturais;
Peças usinadas para máquinas e automação;
Componentes hidráulicos, pneumáticos e automotivos;
Trilhos, conectores, chassis e plataformas leves;
Moldes simples e peças de precisão.
